- 上海乾拓貿(mào)易有限公司 >>> 新聞動態(tài)
日本SMC氣缸活塞桿的好處是怎么評價？
日本SMC氣缸活塞桿主要是運用在機械方面，它可以起到很好的密封，導向等作用，其使用的年限也較長。
日本SMC氣缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。 從而提高表面抗腐蝕能力，日本SMC氣缸活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。
日本SMC氣缸活塞桿是經(jīng)過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細拋光工藝加工而成。主要用于液壓氣動，工程機械用的活塞桿，塑膠機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。根據(jù)用戶的不同要求可以加工，調(diào)質(zhì)，高頻等滿足客戶的不同要求。技術(shù)參數(shù)根據(jù)用戶要求而定。
日本SMC氣缸的運用簡單，得到了的認可，它的加工工藝可以提高了油缸桿表面的耐磨性
日本SMC氣缸直徑系列標準，.日本SMC氣缸活塞到位的位置裝個行程開關(guān), 建議用帶磁環(huán)的液壓油缸活塞桿，外面缸體螺桿上裝兩磁性開關(guān)，加兩個交流接觸器要互鎖，按液壓電磁閥得電油缸活塞。
雙作用就是指活塞個循環(huán)，泵吸排液體兩次，它可以的防止液體的波動,般用45號鋼，調(diào)質(zhì)處理(如果要求不高的可以不用)，電鍍硬鉻，表面研磨。
當然是用摩擦焊!而且是成品焊接——鍍鉻后再焊接，車削飛邊即可裝缸!這已是國外活塞桿企業(yè)應用多年的成熟工藝!!!
安全環(huán)保：無任何聲、光、氣、輻射污染
焊接成本低：只消耗電費，不用任何焊劑;
焊接好：焊縫強度接近母體;
焊接效率高：兩三分鐘焊接支;
